国资委和中国中车等6家央企发布"一带一路"共建情况

“一带一路”倡议提出三年多来，中央企业积极响应和参加，在“一带一路”建设当中，中央企业发挥什么样的作用，在沿线国家的项目情况如何，取得了哪些进展，这些问题大家都很关心，也很关注。今天很高兴请来了国务院国有资产监督管理委员会主任肖亚庆先生，请他向大家介绍中央企业参与“一带一路”共建情况，并回答大家的提问。我们今天还专门邀请了六位企业家出席发布会，他们是：中国石油天然气集团公司副总经理、中国石油天然气股份有限公司总裁汪东进先生，国家电网公司董事长舒印彪先生，中国移动通信集团公司董事长尚冰先生，中国机械工业集团有限公司董事长任洪斌先生，中国中车集团公司董事长刘化龙先生，中国交通建设集团有限公司董事长刘起涛先生。

各位新闻界的朋友们，大家上午好。今天很高兴六家中央企业的负责人和大家一起分享中央企业在“一带一路”建设方面的体会、成果。大家知道，2013年，习近平主席提出“一带一路”倡议以后，得到了国际社会的广泛响应。在三年多的时间里，“一带一路”建设取得了丰硕成果，也为世界经济复苏和可持续发展增添了活力。中央企业积极响应习近平主席的倡议，把“一带一路”建设作为中央企业“走出去”的重点。他们充分运用自己在技术、资金、人才等各方面的优势，按照市场化的原则积极“走出去”，参与“一带一路”建设。

三年多来，我们共有47家企业参与、参股或者投资，或者和这些国家的企业合作共建了1676个项目。这些项目的建设和完成，促进了当地经济社会的发展，也为中央企业“走出去”提供了丰富的实践。比如说，在基础设施建设方面，中央企业发挥自己的优势，像蒙内铁路等一大批铁路和高铁项目，像喀喇昆仑公路等一大批高速公路和交通设施建设，都为当地的出行带来了很多方便，互联互通提供了很多连接。还比如说，跨海通信光缆、陆地通信光缆及通信网络和设施的建设，都促进了当地信息产业水平的快速发展。

肖亚庆：从能源建设方面来看，中央企业在“一带一路”沿线二十多个国家建设了60多个能源项目、油气合作项目，带动了当地资源开发和能源建设。中央企业承建了中俄、中哈、中缅原油管道，中俄、中亚、中缅的燃气输送管线等等，有效地解决了资源和能源的输出问题。这些年来，中央企业还承建了一大批火电站、水电站和核电站以及电网建设，为当地经济发展提供了强大的支撑。

在产能合作和园区合作方面，中央企业加强与沿线国家的产能合作，加大了园区建设力度。多个工业和制造业项目落地，有效解决了当地发展的需求，而这些发展也提升了当地经济水平，稳定了就业，很多项目还大幅度增加了税收，促进了经济发展。比如中央企业牵头建设的中白工业园区，取得了重要进展。

中央企业在参与“一带一路”建设中始终坚持依法诚信经营，充分尊重所在国当地的文化、宗教信仰和风俗习惯，认真履行社会责任，注重生态环境保护，努力解决当地的就业，积极参与公益事业等等，受到当地的好评。

我们深切地感到，习近平总书记“一带一路”倡议提出以来，得到了越来越多的国家和地区的响应，也受到了当地企业和当地居民的热烈欢迎，我们中央企业在每一个项目的实施过程中，到每一个地方去，大家都有这样深切的体会。

我们还感到，中央企业在实施“一带一路”的建设过程中，使许多国家的基础设施得到了明显改善，使当地的资源优势变成了产品优势。这些产品优势进一步发挥，又增加和促进了当地的经济增长。当地经济增长进一步扩大了就业，同时也提高了员工的技术水平、操作水平和知识能力，直接或间接地改善了当地人民的生活水平。中央企业在“一带一路”实践当中，也促进了企业自身的国际化进程，通过与沿线国家的企业、员工各方面深层次合作，中央企业更加熟悉了当地的法律、政策和人文环境，增加了国际化经验，也推动了产品和技术的创新，提升了企业的核心竞争力。我们还感到，中央企业在“一带一路”建设实践中，为当地的产品进入中国乃至走向世界也提供了很多机会，通过贸易往来、要素流动和人才交流，有力地推动了全球化进程，也成为全球经济复苏和全球经济增长的新动力。

下一步，国务院国资委将继续推动中央企业深入参与“一带一路”建设，以共商、共建、共享为原则，不断深化沿线国家在装备、技术、管理等领域的交流合作，努力打造命运共同体和利益共同体，为促进全球经济可持续发展做出更大的贡献。

中央电视台：请问肖亚庆主任，我们都知道，中央企业是“一带一路”建设中的主力军，作为主管部门，国资委在推动央企参与“一带一路”建设当中有哪些具体措施？谢谢。

肖亚庆：国资委对推动央企“一带一路”建设历来高度重视，一是引导企业把“一带一路”建设作为中央企业建设的一个重点来做。因为中央企业这些年来在“走出去”过程中做了很多工作。中央企业境外单位9112个，分布在全球185个国家和地区。下一步，在“十三五”规划当中，我们将把“一带一路”建设作为重点来做。

二是鼓励中央企业积极参与“一带一路”的一些重点项目的建设，这些重点项目正是中央企业技术、资金、管理和人才优势所在的地方。这些技术、资金、人才和管理优势的发挥，必将会对这些重点项目的推进和尽快见效产生积极的作用。所以我想，这方面也要积极地推动。

另外，作为国资委监管部门，我们要为中央企业参与“一带一路”建设营造良好的环境和氛围，比如说政策的支持、考核的支持、各项经济活动的顺利开展，以及风险管理和分析，使企业在“一带一路”的参与过程中，真正得到互利共赢，既使中央企业从中能够积累国际化经验，又使中央企业和当地国家和地区的合作取得更多更深的成果，这样既可以获得短期的收益，更有长期的收获，使中央企业在“一带一路”建设中长期坚持下去。

我们在这个过程当中，鼓励和支持企业以各种形式和所在国家、地区企业进行合作，项目合作也好，工程建设、园区开发也好，对所有这些，国资委都持开放态度，支持中央企业和其他国家的企业能够合作共赢。

中车集团董事长刘化龙透露，最近三年以来，我们共收到马来西亚近100亿人民币的订单。

刘化龙还透露，中国中车在推进“一带一路”建设过程当中，整体的想法就是要积极探索“五本”模式，积极担当起“四个角色”。“五本”模式就是我们的产品和对方合作方要做到本地化生产、本地化采购、本地化用工、本地化售后服务和维修以及本地化管理。

刘化龙称，在担当“四个角色”方面，中国中车努力承当起文化的“传译者”、人才的“孵化器”、产业的“推进器”和社区的“好邻居”。

刘化龙透露，为马来西亚提供的动车组上，针对具体情况、具体线路，在车厢设计上，单独设计了女士专用车厢和祈祷室，给运营和乘客都带来了极大的方便。

中国中车透露，全球83%拥有铁路的国家都运行着中车的产品。近年来，连续在美国波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城、英国伦敦等地获得订单，并在波士顿、芝加哥建立了基地。积极参与印尼雅万高铁、中老高铁、中泰铁路、匈塞铁路项目建设。

据了解，中国中车境外资产从2013年的30亿元递增到2016年的306亿元，境外员工总数从2013年的509人攀升至2016年的4808人。截至2017年4月，中国中车在全球26个国家和地区设立75家子公司，13家境外研发中心（含筹建），这75家境外子公司中，有50家诞生在2013年9月的“一带一路”倡议提出后。

中国中车表示，下一步要继续驱动技术革命，推进互联互通，不仅要为“一带一路”建设量身定做各类轨道交通装备的能力，还要不断推出新技术新产品，适应国际联运和互联互通。“比如，中国中车正研发以时速400公里可变轨动车组为代表的可变轨机车车辆，方便跨境联运，降低换轨成本。”中国中车称。

中国交通建设集团有限公司董事长刘起涛：非常高兴回答记者朋友们的提问。对中国交通建设集团，大家可能不是特别了解，我有一个数字报告给大家，自“走出去”到现在，光是“一带一路”沿线国家，我们旗下的公司大概修建了10320公里的公路，95个深水码头，10座机场，152座大桥，以及2080公里的铁路。中国交建旗下大概有这么几个品牌，大家或许能了解，或者你走不同的国家都能看到，一个是中国路桥CRBC，大家可能很熟悉，还有中国港湾China harbor这个我们到港口可能都会看到。还有一个品牌，欧美朋友可能会记得，ZPMC，因为所有港口装备占80%以上都是这家公司提供。